近日,在某汽車維修美容保養門店內,記者見到了正在進行車內空氣質量檢測的市民楊先生。據楊先生介紹,他于今年三月份購買了一輛某品牌進口轎車,雖然已經使用了三個多月,但車內的那股“新車味”一直難以消除。自己的工作經常需要長時間開車,有時候會感到不舒服,家人建議他做一下空氣質量檢測。
約20分鐘后檢測結束,結果顯示楊先生的車內甲醛超標4倍多。旁邊同樣剛剛做完檢測的市民王先生告訴記者,自己的轎車已經使用近5年,車內空氣質量的甲醛含量同樣超標近4倍。
據該店美容部主管李瑞峰介紹,一般到店檢測的車輛中新車占多數,而那股所謂的“新車味”其實就是甲醛,“根據國家標準,車內空氣中的甲醛含量不能超過0.10mg/m3,而一般新車甲醛含量超標指數能夠達到4—5倍,嚴重的能夠達到10倍之多。
新車通過一段時間的使用,甲醛含量會有所減少,但車內甲醛含量的多少和車輛使用時間其實并沒有直接關系,“車主如果經常在密閉的車內吸煙,而且并不注意日常通風,時間長了甲醛含量也會超標。”李瑞峰說。
內憂外患"導致甲醛含量提高
2012年3月1日起,《乘用車內空氣質量評價指南》正式發布。作為我國第一部汽車室內空氣質量標準,其中規定了車內空氣中苯、甲苯、甲醛、乙醛等氣體的濃度要求,其中甲醛的濃度不能超過0.10mg/m3。
有著多年經營管理車內空氣凈化產品經驗的李云鳳告訴記者,車外的工業廢氣、汽車尾氣等有害氣體能夠通過回傳進入到車內,而車輛內部的內飾使用材料和粘合劑等也會散發甲醛等有害氣體。“內飾和座椅皮革中含有大量的粘合劑,而粘合劑中也都含有甲醛..”李云鳳說。
現在進入炎熱的夏季,部分車主喜歡開著空調在密閉的車內吸煙,而為了“凈化”車內的空氣味道,則會把固體香水放在車內,此類做法非常不妥。李云鳳說,如果平日不注重車內空調的清洗,管道內則會沉積各類污染物和病菌,其濃度甚至可能比車外高幾十倍。長時間在密閉空間內吸煙也是使甲醛含量提升的罪魁禍首之一,而固體香水本身只會將其他氣味覆蓋,并不能起到消除有害氣體的作用。
炭包、通風、清除隔離
讓您少受甲醛危害
據了解,甲醛已經成為人類第一大致癌物質。長期處于這樣的環境,就容易使人出現頭暈、惡心、困倦、壓抑煩躁等癥狀甚至引起鼻咽癌、鼻腔癌和鼻竇癌、嬰兒畸形、免疫力下降,還可引發白血病。
對此,李云鳳建議車主們應該注意對車內空氣質量,并從以下幾個方面凈化車內空氣質量,第一,盡量不要在車內吸煙和放置固體香水,無論何時,入車后都應該先打開車窗通風,讓車內有毒物質盡量釋放出去,讓室內外空氣得以交換,新車則更要多通風換氣。第二,車內放置活性炭包,但需要注意的是,為預防二次污染,活性炭包使用一段時間后,需要在太陽下曬干后才能繼續使用。第三,如有條件,購車后做一個第三方空氣檢測,確定車內空氣質量情況。若有超標,可通過專業技術,對車內有害氣體進行清除或隔離。